第65章 黑顶商人(第1/2页)

大明朝最早使用的粮食运输制度是粮长制。

就是在各州县设置由粮长负责征收税粮的制度，由他们进处理征收和运输粮食的任务。

但随着大明朝的高度发展，人口数量的增加等各种情况，粮长制度便跟不上发展的需求了，于是漕运则成了明朝最倚重的运粮通道。

并且逐渐发展、形成了完备的漕运组织——漕军。

明代的漕运主要应用过三种方式，它们分别是支运法、兑运法、长运法。

尤其是长运法，是在后期漕运当中占据主导地位，农民不再参与运粮，但要增纳所谓的过江费用，这就在一定程度上使得国家对漕运的把握，也增加税收，却也减轻了老百姓的负担。

当然，眼下漕军掌控在文官集团的手中。

“竟然有人比你们更早知道情报？”朱常淦看着李若琏，“你们锦衣卫和勇卫营就是这么封锁消息的？”

一大早就让锦衣卫和勇卫营封锁了出入京城的所有信件，竟然还是有信息被送了出去。

如此看来，文官集团果然势大。

“罪臣该死！”李若琏将头低的很低，不敢吱声，他们确是有失职的存在。

“算了，起来吧！”朱常淦沉吟了一下，“京城这么大，他们若是想将信件给送出去，不是你们围着就能彻底杜绝的，查清楚是哪些店铺了吗？”

苛责有意义，但极力的苛责没有任何的意义。

想想前些日子，崇祯的皇宫同样漏的跟筛子一样，更何况是整个京城的掌控，又岂是几天的功夫就能做到如臂使指的？

“回陛下，已经查清楚了，那几家铺子大都是晋商在京城开的铺子。”

朱常淦眼眸不由一寒，“晋商？胆子这么大，竟然敢牵扯到朝廷政务之中？”

他手指敲着桌子，“单单是他们，肯定是不敢这么做的，这么说来，是文官集团想通过晋商想闹出点动静出来？！”

“将他们背后的关系全都查出来。”

……

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！